发表的重要论文或研究报告

1、《汽车转向节少飞边锻造技术浅谈》---1997、锻压技术

2、《4Cr5MoSiV钢液态模锻锻模质量分析与应用研究》

3、《连杆锻造工艺》--2001年、2002年锻压年会宣读

4、《轧制生产直拉杆的常见质量问题》---公司内部发表

5、《锻件切边变形问题浅析》---公司内部发表

6、1999年 《神龙轿车连杆锻造工艺浅析》---公司内部发表

工作经历

1、1988年9月-1992年7月 华中理工大学（现华中科技大学）压力加工专业学习

2、1992年7月-1997年3月 东风汽车公司锻造厂技术部工艺组工作，主要负责平锻、楔横轧、摆碾工艺的新产品工艺及模具开发、平锻车间的现场工艺维护。

3、1997年4月-1997年12月 技术部工艺组工作，专业方向改为机锻方面，并负责轻锻车间的现场工艺维护。

4、1998年因工作需要，将工艺组分为设计组和现场组，本人在设计组工作到2004年，其中2001年开始任设计组组长

5、2000-2003年期间，利用业余时间完成浙江大学工程硕士的课程，并取得学位。

6、2004年，任现场组长。

7、2005年3月至今，任研发部（原技术部更名为研发部）副部长，其间2008年3月开始兼任快锻工区负责人。

已完成的课题研发

1、汽车转向节少飞边锻造技术获东风汽车公司优秀青年科技成果二等奖。

2、负责的《哈得贝尔快速热镦锻机安装调试》项目，获东风汽车有限公司科技进步二等奖。国家汽车工业科技进步二等奖。

目前研究方向

1、大型曲轴成形工艺研究，将材料利用率由目前的80%提高到83%。

2、锻造生产自动化研究，连杆、曲轴、齿轮。

3、连杆锻造工艺研究

专业或技术专长简述

1、对汽车锻件模锻工艺有较全面和深入的研究，独立完成过近100种汽车锻件的开发。包括汽车曲轴、连杆、半轴、前轴、转向节、齿轮及轴类件等。

2、长期从事现场工作，具有丰富的实际工作经验。

3、熟悉TS16949质量管理体系及其在锻造行业的应用。

技术诀窍

1、半闭式预锻工艺

2、曲轴动平衡设计补偿

3、连杆工艺