职 称:高级工程师
所属领域:冲压(拉延)组
发表的重要论文或研究报告
1、一种特殊矩形件的模具设计 《机械工艺师》1999.2;
2、简易波纹板模及其计算公式 《模具工业》1988.11;
3、可调式压弯模的设计 《模具工业》1990.6;
4、包装罐盖圈的工艺分析及模具设计 《模具工业》1994.5;
5、多孔落料及其排料设计 《模具工业》1994.3;
6、复杂矩形件工艺分析及模具设计 《模具工业》1997.7;
7、大型冲压件冲孔弯曲复合模具设计 《模具工业》1991.12;
8、ZC-170牵引组合餐车的机构设计 《专用汽车》1990.1;
9、冲孔压弯复合模 《山东机械》1987.3;
10、手动锤击式冲孔模 《机械工人》1996.7;
11、车制非标模数蜗杆挂轮方法 《机械工人》1994.11。
工作经历
1、1979.7毕业于山东理工大学(原山东工程学院);
2、1979.7~1988.9在淄博汽车改装厂技术科工作。1982.2晋升为助理工程师,主要负责产品设计工作。期间还
负责职工技术,文化课培训工作。
3、1988.9~1992.5在山东唐骏欧铃汽车制造有限公司工艺科工作,1988.10晋升为工程师,主要承担工装设计
工作。
4、1992.5~1997.11在山东唐骏欧铃汽车制造有限公司工装车间担任工程师,1993.12晋升为高级工程师,主
要承担车间技术管理和工装设计工作。
5、1997.11-今在山东唐骏欧铃汽车制造有限公司技术中心工作,自2001.1起担任技术中心副主任工程师
,2003.1起担任主任工程师。主要负责全厂工艺装备的设计及管理工作。
6、1996年元月起至今被《模具工业》编辑部聘为通讯员。
已完成的课题研发
1、课题报告简介:包装罐盖圈模具开发是为油漆包装厂承担的研制课题。包装罐盖圈是一形状比较复杂的冲压件,原冲压工艺工序多,存在表面质量差,罐盖与罐口配合表面不严密,形状尺寸不稳定等问题。鉴于制件存在的问题,经过多次的设计研究与试验工作,改进了冲压工艺,重新设计了模具。
2、新的工艺为:落料拉深,冲孔翻边,拉伸成形,修边翻边。新的模具完成的制件,质量稳定,符合产品技术标准,模具操作方便,安全可靠。附:课题报告《包装罐盖圈的工艺分析及模具设计》。
目前研究方向
矩形钢管弯曲件已广泛应用于各行各业。但实际生产过程中矩形钢管弯曲部位总是存在腹面凹陷畸变,内侧表面
起皱开裂压痕,形状尺寸不稳定等质量缺陷。为此,确定研究方向是:
1、弄清矩形件内凹陷等断面畸变的产生机理及原因;
2、通过模拟试验法,找出断面形状畸变的弯曲成形极限;
3、改进模具结构,解决矩形钢管表面存在压痕的质量缺陷。
专业或技术专长简述
1、模具设计构思巧妙,满足特定要求。如成功设计了:轻卡车门内、外板二次成形模具;轻卡车厢边板弯曲成
形模具;轻卡车架纵梁成形模具等。
2、专长于大型装焊夹具的设计。如成功设计了:轻卡车身总成装焊夹具;轻卡车架铆接生产线的全套组铆夹具
:轻卡互换边板的全部装焊夹具等。
3、有做好车身模具,检具工艺方案设计,预算,技术谈判,质量监理,模具验收等工作的经历。2004年
,2006年分别主管了欧铃轻卡,唐骏轻卡车身的全部模具和焊装夹具的设计,制造与调试;以上产品已是我厂主导产品。
4、积极采用新工艺。负责了2000T纵梁压力机,纵梁数控冲床等两套关键设备的技术商谈,设备的投产大幅度
提升了我厂冲压工艺水准。
5、从事工装设计管理多年,能把握工装设计人员从技术方面制定到工程图设计过程的设计质量。
技术诀窍
1、在设计车架纵梁类制件弯曲模时经常碰到制件回弹,翼面部直,腹面不平的质量问题。我在解决这类问题的
技巧是:
(1)凹模上口材料入口处由单一圆角改为30度斜面+圆角过渡,可明显降低板料入口阻力,减轻冲击线;
(2)凸模工作面中间部位设计出工艺槽,使制件两弯曲变形区加大校正力,有效控制回弹量;
(3)凹模镶块选用高耐磨高硬度材料,镶块构成的凹模宽度可调;
(4)顶料板设计成具有背压结构,顶料板背压力可根据回弹量进行调整;
在设计波纹板类模具时,会遇到上模随模具间隙大小变化凸台宽度减薄变量确定的计算问题,经数据整理,
推导出计算凸台顶宽d的计算公式。运用此公式,对于解决类似问题很方便。该计算公式被《模具工业》
1988.8刊用。