工作经历

1984.07～1986.01  铁道部资阳内燃机车工厂技工学校锻工工艺专业课教师；

1986.02～1995.05  铁道部资阳内燃机车工厂锻压分厂技术科主管工艺师、助理工程师、工程师、工艺组长，兼机关团委支部书记，分厂团委副书记。期间参加全国机械工程学会模具技术研讨班；设计了东风4机车240G型连杆模锻工艺、工装。G型连杆属柴油机的重要零件，在模锻中属难度最大的几种模锻件之一，形状复杂，技术条件要求高，需在1.5吨自由锻锤上出坯，16吨模锻锤上成形，1250吨压力机切边等，工序多，要求高。通过精心设计，合理选择参数，作好了生产现场技术服务工作，做到了一次试模成功，锻件达到了图纸和技术条件要求，实现了批量生产要求。2、设计了眉山车辆厂出口缅甸货车上用于车辆联接的钩头模锻件。该件属货车车钩上重要零件，图纸来源于国外。形状复杂，机械性能及尺寸精度、质量要求高，出坯困难，模锻成形难度大，国内一些厂家都不愿接此项目。在时间紧、任务重、责任大的情况下，通过合理选择参数和毛坯尺寸，合理布置模膛，精心设计工艺工装，在模具制造、试模中作好了生产现场技术服务工作，最后做到了一次试制成功并投入批量生产，满足了眉山车辆厂装车出口缅甸的要求，得到了该厂的好评。3、改进设计了济南柴油机厂190型柴油机连杆、戚墅堰机车厂280型柴油机等连杆的模锻工艺工装。4、开展温挤压工艺试验、GH2132高温合全钢锻造工艺试验、ND5机车齿轮国产化等工艺试验。

1995.05～1996.11  铁道部资阳内燃机车工厂工艺管理处锻造主管工艺师、高级工程师期间参与了240柴油机曲轴裂断攻关、GH2132涡轮轮盘爆裂攻关等工厂级重大攻关项目；

1996.11～1997.05  铁道部资阳内燃机车工厂锻压分厂锻工车间技术副主任。期间参加联合国工业发展组织主办的在捷克共和国的金属成形（锻造和冲压）及轧制机械研讨班；

1997.05～2000.10  铁道部资阳内燃机车工厂锻压分厂主管技术副厂长。作为铁道部“九五”期间重点投入锻压项目总负责人，提高连杆锻造质量及锻造工艺技术水平、提高曲轴锻造质量及镦锻工艺技术水平、提高模具加工质量及工艺技术水平三项目，经铁道部、中车公司组织的国内知名专家论证、项目可行性报告及初步设计方案经审查、鉴定得以通过，现已全部完成设备选型、招标、验收、工艺布局、施工、试生产、批量生产；

2000.11～ 2008.02 中国南车集团资阳机车厂副总工程师、锻压专业教授级高级工程师，主管热加工技术、检测等技术工作。其间，期间参加国家经贸委举办的全国中小企业工商管理电视培训班、铁道部第五期总工程师工商管理培训班、西南交通大学工商管理高级经营管理人才研修班、香港蒋氏工业慈善基金会资助的中国工商企业高级管理人员培训班、中共中央党校国务院国有资产委员会分校2007年春季处级干部进修班，均获结业证书；

2008.02～2009.02 南车资阳机车有限公司曲轴事业本部，公司副总工程师、技术中心副主任，本部常务副总经理、技术总监；

2009.02～2011.04南车资阳机车有限公司公司副总工程师，负责工艺、质量、检测、船检、产品结构调整等管理工作。

2011.04～至今南车资阳机车有限公司公司副总工程师，主管热加工技术、检测、质量体系、船检等技术。

专业或技术专长简述

1、体积精密成形工艺、模具关键技术；2、全纤维曲轴镦锻技术：3、模锻锤、高能螺旋压力机工艺工装设计。

发表的主要论文或研究报告

1、 提高大中型柴油机连杆模锻件质量的途径            2006.6期，《锻压技术》

2、 大中型全纤维曲轴锻造方法的探讨                  2006.8期，《大型铸锻件》

3、大中型连杆锻件锻模设计时中心距收缩率的选取       2001.1期，《热加工工艺》、2000.6期《模具技术》、1990年上海国际模具学术会议ICDM′90，1988年中国兵器工业学会压力加工分会，1993年中国铁道学会材料工艺委员会年会。

4、回转体模锻件的成形                               1989.10期，《锻压技术》

5、价值工程在热作模具中的应用                       1991．10期，《全国锻压学会第五届论文集》

6、复杂杆件的成形                                   1988．12期， 《机械工人》(热加工)

7、美国某牌号重卡前轴成形辊锻工艺优化               2011年5第四届西南锻压技术论坛论文集

目前研究方向

1、大中型全纤维曲轴新锻造方法的研究；2、重卡前轴精密成形辊锻；3、模锻件工艺工装设计及质量的提高。