工作经历  

  1992年毕业，在一汽模具制造有限公司(原车身装备厂)技术部工作至今,分别担任技术部模具设计员、现场工程师、冲压工艺设计员、模面设计室室长，现任模具设计部首席设计师。  

专业或技术专长简述

主要负责精细模面关键技术方案及标准制定,主持参与科研项目开发及技术创新。编写了《模具修改规范》、《加工数模构造通项规范》、《加工数模不等间隙设计规范》、《精细模面设计方案指示书》等标准文件，获多项专业技术奖励和学术成果。

拥有的技术诀窍（或专利）

1、发明专利《利用拉延件扫描结果设计后工序模具型面加工数据的方法》先后获第二届吉林省专利金奖、第二十一届全国发明展览会发明创业奖.项目奖”金奖、第十八届中国专利优秀奖；

2、发明专利《拉延工序加工数据的缩比方法》获长春市”十佳职工先进操作法”。

发表的主要论文、研究报告或出版著作或书籍（提供详细名称和简介）

1、论文《轿车发罩内板拉延模精细模面设计》2013年在《模具制造》第2期发表；

2、论文《提高翼子板棱线清晰效果的锐棱处理》2014年在《模具制造》第6期发表；

3、论文《拉延凹模动态底板变形补偿处理方法优化》2015年在《汽车工艺与材料》第5期发表；

4、论文《翼子板拉延工序加工数据设计》2016年在《中国模具信息》第9期发表；

5、论文《梁类零件拉延后第一序修边模具型面加工数据设计研讨》发表于《中国汽车工程学会汽车制造分会2017年会论文集》获优秀论文二等奖；

6、论文《拉延模压料圈调试过程及型面加工数据不等间隙设计研讨》荣获“2017年全国机电企业工艺年会优秀论文一等奖”。

目前研究方向和已经完成课题

目前主要针对冲压模具模面精细化设计技术进行研究。

1、参与主持《基于冲压模具动态弹性变形分析的模面补偿技术》先后获一汽集团公司科技创新一等奖、吉林省科学技术三等奖、中国汽车工业科学技术二等奖；

2、参与主持《汽车外覆盖件回弹整改方法的研究》先后获一汽集团公司科技创新一等奖、中国机械制造工艺科技成果二等奖；

3、参与主持《汽车铝板结构件冲压模具特性设计与制造技术的研究》，获一汽集团科技创新一等奖；

4、主持《翼子板加工数据精细模面不等间隙补偿技术的研究与应用》，2019年1月结题并通过一汽集团验收。