职 称:正高级工程师
所属领域:冲压(拉延)组
工作经历 |
1995-1999,一汽模具技术部设计科,从事模具设计; 2000-2007,一汽模具技术部设计科,从事冲压工艺设计; 2008-至今,一汽轿车股份有限公司技术部冲压科,从事汽车覆盖件CAE分析,冲压工艺方案确定,模具调试,生产准备等工作。
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专业信息
专业或技术专长简述 |
主要从事汽车覆盖件冲压工艺设计,轿车冲压件同步工程,模具调试技术支持,冲压生产准备等工作 |
拥有的技术诀窍(或专利) |
(1)“浮动凹模修边冲孔模”,获得国家发明专利,专利号:ZL2011 1 0275433.4,授权公告日:2016年10月05日,本人为第一发明人。 |
发表的主要论文、研究报告或出版著作或书籍(提供详细名称和简介) |
(1) “管型件端头的浮动凹模修边冲孔模设计” , 2012年,《锻压技术》第2期 (2) 实用冲压工艺及模具设计手侧”,2005年,机械工业出版社出版, 本人编写了第11章“汽车覆盖件工艺与模具” (3) “汽车覆盖件模具全工序冲压模拟技术开发与应用”,2017年,《汽车工业研究》第11期 (4) “侧围前柱上侧内板成型工艺技术研究”,2017年,《汽车工艺与材料》第6期 |
目前研究方向和已经完成课题 |
课题一:J5LA 项目侧围外板浅拉延工艺的开发 1、创新点:侧围外板采用浅拉延工艺,国内首创。 2、取得成果:(1)降低成本8.4元/辆;(2)推广应用到后续车型。 课题二:典型疑难制件成型工艺的研究应用 1、创新点:左/右前柱上侧内板,由拉延工艺改为成形工艺,国内首创。 2、取得成果: (1)减少模具投资92万;(2)节约材料成本378万;(3)推广应用到后续车型。 课题三:奔腾X80轿车背门内外板一模三件工艺研究 1、创新点:背门内板、外板上部、下部,一模三件,国内首创 2、取得成果: (1)节省模具投资30万;(2)每辆份降低成本9元;(3)推广应用到后续车型。 |